日前，有消息稱，由于零部件短缺，大眾最暢銷車型全新朗逸將在全系降價，包括取消朗逸大中控屏，以及不會安裝收音機或導航。新車交付4S店后，4S店會根據(jù)不同車型安裝收音機或導航。

具體來說，1.5L版朗逸只在中控安裝了收音機，不具備MOS智能聯(lián)網功能，而1.4T版在4S店也安裝了導航，而1.5L車型同樣不具備MOS智能網聯(lián)等功能。

對于大部分車主來說，他們買的新車不僅中控不是原廠的，而且是后期裝的，甚至連MOST智能網聯(lián)功能都沒有，真是一文不值。

據(jù)了解，4S店為車主安裝的汽車發(fā)動機系統(tǒng)雖然和原廠差別不大，但內部AU更漂亮，有些功能甚至比原廠還要好。但歸根結底，這樣的車機系統(tǒng)即使在路邊的維修店里也能隨便安裝。

另外，之前的朗逸低端機型沒有收音機和中控屏，只能換成手機支架朗逸最新車機軟件下載，旁邊預留了一個給手機充電的USB口。

這不是朗逸車主直接明確購買低端車型。如果需要屏幕、導航、聯(lián)網，自己放個手機就能解決。

數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾8月銷量為1輛，1-8月累計銷量為1輛，同比增長18.1%。其中，宣布將減配的朗逸依舊熱銷。朗逸系列1-8月累計銷量1輛，同比增長21%。

看到這樣的銷量，難怪有的消費者會說，只要有大眾的標志，哪怕縮減到只有四個輪子和一個方向盤，也不是問題。

也有消費者吐槽，人人買大眾都是對的，個性化定制，處處透露著一抹高級氣質。將來，我會賣一個大眾汽車的標志，我會找路邊的維修店組裝它，以實現(xiàn)我想要的任何功能。

當然，也有不少消費者為大眾“喊話”：別罵你，我覺得大眾已經很厚道了，如果你沒有車送你手機座，淘寶多花你10塊錢，而且都是免費安裝的，我很喜歡大眾朗逸最新車機軟件下載，我支持朗逸！

甚至有消費者表示，這不是減配，而是大眾汽車歷史性的“輕量化升級”。

多說幾句

事實上，減價這個詞對于國內消費者來說并不陌生。很多國外車型引進國內后，無論是在材質還是做工上都會縮水，或者在配置上“砍幾刀”。

畢竟，在如今的車市，減少分銷早已成為車企降低成本的有效途徑。比如一年降五次的寶馬3系；奔馳GLB，取消溫區(qū)控制功能和后出風口；取消了副駕駛腰部支撐調節(jié)功能的特斯拉Model 3……

然而，在汽車系統(tǒng)越來越智能化的時候，大眾朗逸卻斷網了，實在是太不合理了。