安吉星系統(tǒng)最新版本

“手機在家，車機開車”，這是汽車廠商一直熱衷于教育用戶的思維方式。然而，要實現(xiàn)這一愿景并不容易。一方面，手機的內(nèi)容是絕對的隱私空間，車內(nèi)難免會出現(xiàn)其他乘客。另一方面，手機的性能與日俱增。與車輛的控制系統(tǒng)相比，已經(jīng)遙遙領先了。

在性能、交互、應用覆蓋等方面，手機比車機系統(tǒng)要好很多，但從出行場景來看，車機使用的高頻功能無非是語音交互和地圖導航。 、多媒體等。

前不久，安吉星宣布將進行新一輪的系統(tǒng)升級。本次升級的重點是新增語音助手小O，進一步加強手機APP與車輛的聯(lián)動。這次 Media我也體驗了升級后的系統(tǒng)，模型一推。

小O語音助手的加入，手機APP使用起來更方便了

APP主界面

本次測試車型為別克赤兔摳圖，安吉星手機APP版本號為最新v9.5.3。目前，除了與車輛本身相關的功能外，手機APP的功能已經(jīng)非常豐富。除了信息查看和車輛控制外，還包括官方商城、社區(qū)、各種增值服務包的購買渠道。對于車主來說，所提供的服務已經(jīng)遠遠超出了車輛本身，很多解決方案都可以通過手機APP瀏覽來解決。問題。

查看車輛信息

得益于車內(nèi)安裝的4G網(wǎng)絡通訊模塊和藍牙模塊，可以在安吉星APP中實時查看車輛的詳細信息（即使車輛熄火，也可以遠程查看）。包括胎壓和部分車輛運行狀況也可以直接從APP讀取，也方便車輛保養(yǎng)的時間規(guī)劃。

可實時查看車輛控制記錄

APP中的另一個重要功能是車輛的遠程控制。這里我們以遠程啟動車輛為例。在車外時，可通過4G網(wǎng)絡點燃遠程車載引擎。在這里，筆者也嘗試了在點火狀態(tài)下通過APP進行遙控。測試過程中發(fā)現(xiàn)車輛的最終控制權仍在駕駛者手中，并且APP中有遠程啟動失敗的記錄，因此無需擔心在駕駛時被遠程控制。 .

“小O”語音助手

作為本次功能更新的最大亮點，“小O”語音系統(tǒng)的入口設置在APP中間。長按“開”圖標進入語音控制界面。在首頁，簡單介紹了語音助手可以實現(xiàn)的功能，包括導航、遙控、出行信息查詢、日常問答等。

您也可以邊開車邊使用安吉星手機APP

由于智能手機計算能力的快速提升，安吉星語音系統(tǒng)在APP上的性能比在車上更加敏感。 “小O”語音助手的喚醒方式包括：點擊底部頭像和“小O”或“你好，小O”的喚醒詞。

特別之處在于星光閃光筆刷下載，兩種語音喚醒詞會有不同的表達方式。 “你好，小O”類似于小愛或sri等語音助手。它會先激發(fā)語音系統(tǒng)的反應，然后等待指令。而“小O”則是直接按照語音指令的形式，比如“小O，我要導航到公司”，系統(tǒng)接下來的操作就是找到位置開始導航，沒有語音回答。

車牌限制查詢

在日常使用中，可以根據(jù)每個人的使用習慣或不同的場景，靈活使用兩種語音控制方式。不過在第一次體驗中，安吉星還沒有設置簡單的操作指南，相信官方也會在接下來的更新中增加一個指南來指導車主。

車輛的遠程啟動功能非常適用于很多場景。例如，在冬天，車輛可以在出門前啟動。整個過程可以通過APP中的按鍵或者調用“小O”來執(zhí)行。此時，除了車輛啟動發(fā)動機外，空調系統(tǒng)也會啟動，但車內(nèi)系統(tǒng)實際上并沒有通電，所以不用擔心耗電過大。

液晶儀表盤與APP信息一致

在整個體驗中，APP的使用頻率更高，包括遠程開鎖、車輛定位等功能。例如，如果其他人在車上有物品，他們可以使用遠程解鎖來拿走它們。這是另一個體驗細節(jié)。 ：在遠程車輛控制中，安吉星擁有獨立的6位服務密碼，即使手機丟失也不會帶來車輛被盜的風險。

“推送導航”實現(xiàn)汽車和手機體驗的疊加

導航推送到汽車

小O語音助手基于手機強大的計算能力和平臺，帶來更好的遠程控制體驗。但是，僅從離開汽車的場景來看復古花紋筆刷下載2，在駕駛過程中無法避免汽車和汽車語音系統(tǒng)不方便的缺點。因此，安吉星也實現(xiàn)了車與車的深度互聯(lián)。比如手機中的導航可以直接推送到車上。汽車與手機之間的“次元墻”。

現(xiàn)在很多地圖軟件也有語音助手，小O和他們一樣的能力，還有與車輛直接通訊的優(yōu)勢，進一步提升了使用率。在手機上撥打小O導航時，會有兩種不同的語音回復選項：手機導航和推送到車。此時可以選擇推送顯示車內(nèi)導航路線。

車輛具備4G聯(lián)網(wǎng)能力

相對于車載的導航系統(tǒng)，手機的地圖數(shù)據(jù)庫肯定會有更快的更新速度和更好的實時路況。整個推送大約需要 1 分鐘才能完成，但仍然需要很短的時間。相信隨著下一代車載系統(tǒng)算力的提升，甚至5G網(wǎng)絡的引入，未來體驗會更快。

在駕駛過程中，過去主要依賴車機系統(tǒng)的AI語音。小O連接后，可以延續(xù)之前遙控等場景的習慣，隨時開啟語音助手，可以詢問附近加油站、車牌限制等信息。

連續(xù)語音對話

這使得語音系統(tǒng)體驗隨著智能手機的不斷更新而得到改善。與汽車平均5年的更換周期相比，每1到2年更換一次的智能手機顯然更容易帶來系統(tǒng)體驗維度的快速升級，這也是安吉星系統(tǒng)升級帶來的核心優(yōu)勢：車機體驗不再局限于車載硬件，還融入了移動端的迭代升級。

基于這套開發(fā)邏輯，可以看出該系統(tǒng)未來潛力巨大。在目前的整車研發(fā)體系下，不同的車輛會因為自身硬件水平的不同而帶來車機交互體驗的巨大差異?；谌碌南到y(tǒng)，可輔以智能手機的性能，讓不同機型甚至不同時代的產(chǎn)品獲得更一致的體驗。

同時，在新功能的擴展和引入上，也會在一定程度上擺脫車載硬件算力的瓶頸。畢竟即便是現(xiàn)在的旗艦車載芯片平臺語音助手導航安裝下載軟件，其算力也相當于3到5年前。旗艦手機產(chǎn)品。

“手機車機互補”還是打造“超級車機”，未來發(fā)展選擇題

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記得劉慈欣在《三體》中對未來世界的描述是“屏幕可以隨處召喚”，無論是大屏手機，還是車內(nèi)的多屏設計都成為一個趨勢，現(xiàn)實似乎正朝著這個方向發(fā)展，但屏幕并不是越多越好，越大越好，而是越有用越好。

在檢查收音機頻道和空調溫度時，將超過 15 英寸的屏幕塞進汽車有什么用？因此語音助手導航安裝下載軟件，車企打造的未來車機系統(tǒng)的最終目的始終是更實用、更實用、更容易與其他設備連接，而不是“更大更清晰”。

車載安吉星系統(tǒng)最大的好處就是“人工服務”可以補充APP

提供了除了加強汽車平臺之外的解決方案。其實百度和蘋果的系統(tǒng)之前都有類似的思路，但不同的是，安吉星是從汽車出發(fā)，而不是從手機出發(fā)，其核心是圍繞車輛控制構建的功能，并擴展周邊功能以此為核心。

那么，汽車和手機的結合一定是未來的主流嗎？這還是個未知數(shù)。它的體驗優(yōu)勢在于手機本身強大的計算能力，可以提供更好的遠程服務，同時在駕駛中嵌入各種服務的功能。

但是當云端的高速網(wǎng)絡逐漸成熟或者車輛本身的性能不足以成為體驗的瓶頸時，那么這個方案就會變得非常多余。不過，在目前的系統(tǒng)和短期發(fā)展中，這確實是一個體驗升級技術的好捷徑。 （本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者/鄧建云，編輯/向歐）